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奥迪Q5试驾惨痛事故1死4伤 聊聊试乘试驾背后暗藏的那些坑

2019-06-30 11:16

来自 :电动邦

作者 :何毅

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买车之?#26263;?#24517;要程序就是“试车?#20445;?#32463;过仔细的体验了解车辆的各项性能,才会放心的购买。不过这个看似非常简单的环节,背后却暗藏诸多危机?为什么这么说,因为最近就有一起因为消费者试驾造成的重大事故,将试驾安全性等问题推上了风口浪尖,究竟怎么回事,听邦老师给你唠唠。

■ 事故回放

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从视频中我们可以看到,事故发生地点处于一处没有交通信号灯,地面有明确道路标线的十字路口。但路口周围的树木较为茂盛,阻碍了两车驾驶员的视线。

当正三轮摩托车行驶至十字路口中央时,奥迪试驾车突然出现。从视频中可以看到两车的车速都不慢,而两车在通过路口时均没有减速的迹象,属于冲过去的行为。之后,正三轮摩托车直接?#19981;?#22312;奥迪试驾车的 B 柱位置,由于奥迪试驾车的速度较快,所以在发生?#19981;?#21518;出现了失控翻滚的现象。车辆后排乘客由于没有系安全带的原因,在车辆翻滚的情况下被甩出车外,造成了本次事故的二次伤害。

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根据网上的相关信息,邦老师了解到奥迪试驾车当时通过路口时的车速接近 100 km/h。而三轮摩托车也未按照道路交通安全法中规定的,通过无交通信号灯的路口时应让?#20063;?#36710;辆先行的规定,所以造成本次惨烈的交通事故。

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而在后来发布的事故初步调查看到,事故发生时,奥迪试驾车中乘坐有 6 名乘客,两对夫妻、一名儿童以及 4S 店试驾专员。从事故视频上可以看出,?#32972;?#36742;失控发生翻滚时,一名男性以及儿童被甩出车外,造成二次伤害。而本次事故中共有4 人受伤,其他受伤的两人也来自奥迪试驾车乘员,正三轮摩托车驾驶员伤情并无大碍。而在本次事故中,奥迪试驾车中的乘员徐某某由于伤势过重抢救无效死亡。这么看来,奥迪试驾车在?#19979;?#34892;驶时属于超载行驶。

■ 事故分析

废话不多说,先来看看这起交通事故中,都存在哪些交通违法行为。

1. 两车在通过没有交通信号灯控制,且无标志、标线控制的路口时,没有减速或停车瞭望。(不发生事故不算违法)

2. 正三轮摩托车在通过路口时,未按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定:通过没有交通信号灯控制,也没有交通警察指挥的交叉路口时,应在进入路口前停车瞭望,让右方道路的来?#36842;?#34892;。

3. 从视频上看两车速度都不慢,奥迪试驾车车速更是接近 ?100 ?km/h,所以两车涉嫌超速行驶。

4. 奥迪试驾车在?#19979;?#34892;驶时,注册信息为准乘 5 人的试驾车,乘坐 6 名乘客,涉嫌超载行驶。

5. 奥迪试驾车后排乘客并未全部系安全带,所以导致二次事故的发生。

截止?#32842;?#21069;,并没有正式的责任裁定公布于众,不过邦老师感觉正三轮摩托车所要承担的责任更多一些,但奥迪试驾车也存在超速的过错。

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另外,以?#26412;?#20026;例快递三轮车横冲直撞的现象非常普遍,即便在有交通信号灯管控的路口也经常会?#36710;?#36890;过,通常这些车辆并没有保险可言,所以对于发生交通事故后的赔付是个比?#32454;?#26434;的过程。本次事故当中的三轮摩托车是否上保险现在不得而知,后续的赔付过程值得关注。

■ 事故中儿童一同乘坐试驾车是否欠妥?

儿童是否应该乘坐于试驾车中,一直是 4S 店试驾过程中一个比较有争议性的话题。在试驾活动中儿童是否应该参加?4S 店是否应该为试驾车配备儿童座?#21361;?4S 店是否应该明令禁止儿童参与?

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对于一般有孩子的家庭来说,儿童座椅几乎是?#30340;?#30340;必备装备。但通常我们去 4S 店试驾车辆时,?#30340;?#24182;不会配备儿童座?#21361;?#22914;果不是年龄过小的儿童, 4S 店是不会明令禁止儿童参与试驾活动的。此时,儿童作为试乘人员参与其中且会被?#25165;?#22352;在后排,但对于系不系安全带这件事,试驾专员也仅仅是提?#35759;?#24050;,所以儿童参与试驾活动便成为了最大的安全隐患。

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从消费者角度来看,如果自己去试驾车辆,而将儿童滞留在 4S 店内,相信几乎没有?#39029;?#20250;安心试驾。在本次事故当中,后排乘坐的儿童由于没有系安全带,在车辆发生翻滚时被甩出车外导致死亡,?#29615;?#38754;在于?#39029;?#23545;安全意识的疏忽,另?#29615;?#38754;4S 店的试驾专员也有疏于管理的责任。

所以邦老师建议如果携带儿童参与试驾活动的话,请尽量不要让儿童参与其中,较大年龄的儿童参与其中?#24808;?#23450;要监督其在后排系上安全带后,再驾驶车辆。

■ 试驾活动中后排乘客是否必须要系上安全带

试驾活动中,后排乘客是否应该系上安全带也同样是一个比较灰暗的话题,试驾活动中的试驾专员并不会强制要求后排乘客系安全带,只是会叮嘱一下即可。本次事故中由于乘坐于后排没有系安全带,一同被甩出车外的还有一名男性乘客。

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所以说,不管坐在哪里,既然车辆设计有安全带这个装置,在车辆行驶前要确保系好。因为你并不能预知车辆在下一秒钟会发生什么状况,安全带也是最先起到对?#30340;?#20154;员保护作用的安全设备。

■ 保险理赔只关注车辆是否有损坏

针对车辆发生事故出现损坏的情况,一般绝大多数试驾协议上都会明确写着,试驾过程中如果出现车辆损?#25285;?#22914;何理赔车辆,或者有些更为简单?#30452;?#30452;接损失全?#22353;?#39550;驶员来承担。基本上没有看到过有任何4S 店的试驾协议中有针对试驾人员理赔的条款,只有少数试驾协议当中会告知驾驶员,发生意外后,保额超出部分由试驾人?#32972;?#25285;。

正确的做法应该是在准备想要试驾前,仔细询问店内试驾车都上有什么保险,再决定是否试驾,另外也可以选择试乘,由4S 店内的试驾专员驾驶车辆。

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因为,往往试驾车的保险问题是消费者最容易忽略的点,而且一般4S 店不会单独为准备试驾的消费者上?#29615;?#35797;乘试驾保险,这?#30452;?#38505;往往会在大型试驾活动当中为消费者购买。而消费者在店内的试驾通常只能依靠试驾车的保险来获得相应权益,例如试驾车购买了车乘人员险,此险种的保额为每个座位1 万 ~ 10 万元之间。另外,对于车辆来说,如果试驾车没有购买不计免赔保险的情况下,发生意外情况车辆的损失往往需要试驾人员个人承担。

在保险理赔方面,对于一些高?#20284;放?#22312;试驾协议方面会写的很清楚,但对于一般?#25918;评?#35828;就非常模糊了,所以在签订试驾协议之前要详细阅读。如果感觉试驾协议非常糊弄事,?#25925;?#23613;量不要选择试驾,往往这种时候出现意外后才是最坑人的。

■ 试驾路线是如何制定出来的?合理吗?

说了法律法规和保险理赔,那最关键的项目来了,就是试驾过程中要行驶的道路,通常这条试驾道路由4S 店制定,试驾人员需要按照试驾专员的指导来行驶。但邦老师在这里也有个小疑问,像这起交通事故中的路线制定的合理吗?4S 店对于试驾路线的选择又有几种方案。

1. ?经销商制定专门线路

具体的路线选择取决于经销商,尤其针对电动车来说,一般经销商制定的线路都会由空旷道路与车多复杂路面相结合,这样的线路更适合车辆的体验,例如加速性能,NVH等等,此时试驾专员对于线路上的情况了如指掌,同时这样复杂的线路也不会给试驾者“疯狂”的机会,所以在这种道路上试驾几乎是不会出现比较严重的交通事故。

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2. ?4S 店就近寻找线路

这种情况下,采用的就近原则,例如附近一条比较空旷的线路。就像本次事故当中的线路一样,基本上没有信号灯管控或是很少有车?#23601;?#34892;,所以此时试驾专员会放松警惕,试驾者也会在这条线路上随意“撒欢”。如果一个不经意便会酿成重大交通事故。

■ 邦点评

买车之前离不开的便是对车辆的试驾试乘,但这看似非常简单的环节背后却暗藏着许多坑。如果试驾前不仔细阅读试驾协议或是做些不该做的事情的话,轻则赔偿车辆损失,重则就像本次事故当中发生的车毁人亡。所以邦老师在这里建议大?#20197;?#35797;驾之前一定仔细阅读试驾协议,?#20197;?#35797;驾过程中遵守交通法规以及根据自己的驾驶技术量力而行,避免发生一些不愉快的事情。

毕竟马路不是赛车场,不可以随意“撒欢”。另外车祸猛于虎,请谨记。

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